Gyakran ismétlődő kérdések:
Vannak olyan kérdések a cégünk tevékenységi körét illetően amit szeretnénk kicsit bővebben kifejteni. Ezen témák segíthetnek neked szolgáltatást választani, valamint kicsit jobban megérteni egyes folyamatok végeredményeit és a folyamatot ami a munka elvégzésével jár.
Belső tisztítás:
Külső mosás
Kárpittisztítás
A fényezés felépítése:
A járművek fényezése nem csak arra szolgál, hogy megvédje az alap karosszériát az időjárási és mechanikus hatások ellen, de ezen része az autónak, motornak amit a jövendőbeli tulajdonos és az emberek először meglátnak. Ezért ezen rész esztétikai szempontból is nagy szerepet játszik. Szeretnénk kicsit bővebben kifejteni ezen felületek felépítését és az esetleges hibákat, valamin ezek javítását.
A fényezés folyamatában az autógyáraknál kb.: 20-25 évvel ezelőtt egy lényeges változás állt be. A modern technológia és a minőségügyi és környezetvédelmi változások miatt a mai járművek fényezése a jobb oldalt látható ábra szerint változott. Ma már az autók és motorok bevonata így épül fel. A régebbi autók gyakran a bázis és lakk réteg helyett egy úgynevezett akril réteget tartalmaztak. Ezen réteg egyben a szín és magas fényvisszaverő tulajdonságokat is magukban hordozták. A mai technológia esetén maga a bázisréteg adja a színt ami az időjárásnak és mechanikai hatásoknak elég kis mértékben ál ellent, valamint a felület száradás után sem lesz fényes. Ezen ellenállás és fényes hatásról a lakk réteg gondoskodik. Javítani körülményesebb mint az elavult módszerrel fényezett járműveket, viszont sokkal hosszabb az élettartamuk.
Lássuk azon hibákat amikkel a leggyakrabban találkozunk a hétköznapokban az autók, motorok esetében. Az melléklet ábrán jól látható több hiba típus is. Ezeken felül találkozhatunk még oxidációs és a külső anyagok ráhullásával járó bemaródásokkal. Nézzük meg a hibák leírását és, hogy milyen módszerek lehetnek alkalmasok ezen javítások elvégzésére.
Polírozás:
Mosókarc: A mosók és egyéb nem szakszerű tisztításokból származó karcok a lakk rétegben keletkeznek és mélységük általában elég csekély. Ezen karcok nagy része eltüntethető egy egylépcsős polírozási művelettel.
Karc: Az autón néha felfedezhetünk olyan karcot amibe már bele akad a körmünk, de még nem látható az alapozó, vagy a festékréteg.